Como os motores dos veículos elétricos híbridos e dos veículos elétricos precisam funcionar frequentemente na área de alta eficiência, quando o motor não pode ser usado como fonte de calor sob acionamento elétrico puro, o veículo não terá fonte de calor.Especialmente para a regulação da temperatura da cabina, são necessárias fontes de calor adicionais para garantir conforto e segurança.Para maximizar a autonomia de condução elétrica e melhorar a eficiência de combustível, é necessário gerar calor de forma rápida, eficiente e segura com o menor consumo de energia da bateria de tração.Nossa empresa desenvolveu um novo tipo de aquecedor de alta tensão baseado na nova tecnologia de termosfera.
1 Função e finalidade do aquecimento de veículos
O aquecimento da cabine é uma função importante para garantir uma condução segura e confortável do veículo.Além do conforto da cabina e da temperatura no interior do veículo, o sistema de ar condicionado (HVAC) também deve garantir determinadas funções, incluindo o cumprimento dos requisitos regulamentares.Por exemplo, de acordo com o Regulamento Europeu 672/2010 e a Norma Federal de Segurança de Veículos Motorizados dos EUA FMVSS103, mais de 80% do gelo no pára-brisa deve ser removido após 20 minutos.O descongelamento e a desumidificação são duas outras funções exigidas por leis e regulamentos.Uma boa regulação da temperatura da cabina é a base do conforto e da segurança, o que também é um factor importante para garantir que a condução não seja afectada.
2 Índice de desempenho
Os principais requisitos do aquecedor dependem da utilização do veículo.Os seguintes fatores são resumidos:
(1) A maior eficiência;
(2) Custo baixo ou razoável;
(3) Tempo de reação rápido e boa controlabilidade;
(4) O tamanho da embalagem deve ser minimizado e o peso deve ser leve;
(5) Boa confiabilidade;
(6) Boa sustentabilidade e proteção ambiental.
3 Conceito de aquecimento
Em geral, o conceito de calor pode ser dividido em fonte de calor primária e fonte de calor secundária.A principal fonte de calor é aquela que pode gerar mais de 2 kW de calor necessário para a regulação da temperatura da cabine.O calor gerado pela fonte de calor secundária é inferior a 2 kW, que geralmente é direcionado para peças específicas, como aquecedores de bancos.
4 Aquecedor de ar e sistema de aquecimento de água
O sistema de aquecimento pode ser dividido em duas categorias principais, que dependem do aquecimento realizado por aquecedores a combustível ou aquecedores elétricos:
(1) O aquecedor de ar aquece diretamente o ar, o que pode aumentar rapidamente a temperatura da cabine;
(2) Aquecedores de água que usam refrigerante como transportador de calor médio podem distribuir melhor o calor e integrar-se ao HVAC.
No passado, aquecedores a combustível foram introduzidos em veículos elétricos híbridos e veículos elétricos, cujo menor consumo de energia pode fazer com que a energia elétrica seja utilizada para a condução do veículo, em vez de para aquecimento.Como o uso de aquecedores elétricos no inverno reduzirá a autonomia elétrica em cerca de 50%, as pessoas geralmente escolhem o método de aquecimento de combustível.
5 Conceito de aquecedor elétrico
Antes do desenvolvimento, foram analisadas diversas tecnologias existentes e potenciais, como resistência ao enrolamento de fio ou aquecimento com coeficiente de temperatura positivo (PTC).Quatro grandes objectivos de desenvolvimento foram avaliados e várias tecnologias potenciais foram comparadas com estes objectivos:
(1) Em termos de eficiência, o novo aquecedor deve ser eficiente e deve ser capaz de fornecer a produção de calor necessária dentro de uma ampla faixa de temperatura do líquido refrigerante e sob todas as tensões;
(2) Em termos de qualidade e tamanho, o novo aquecedor deve ser o mais pequeno e leve possível;
(3) Em termos de usabilidade e custo, o uso de materiais de terras raras e Pb deve ser evitado, e o custo de novos produtos deve ser competitivo;
(4) Em termos de segurança, qualquer risco de choque elétrico ou acidente com queimaduras deve ser evitado em todas as condições.
No conceito existente de aquecedor elétrico para automóveis, o mais popular é o aquecedor PTC que utiliza um resistor feito de titanato de bário (BaTiO3) com coeficiente de temperatura positivo.Por esta razão, vários detalhes do seu princípio de funcionamento são explicados e comparados com o aquecedor estratificado desenvolvido de acordo com oaquecedor de alta tensão HVH.
Os elementos PTC possuem características não lineares muito óbvias.A resistência diminui a uma temperatura mais baixa e aumenta acentuadamente quando a temperatura aumenta.Esta característica provoca uma autolimitação da corrente quando a tensão é aplicada.
pode produzir 1,2 kw-32 kwaquecedores elétricos de alta tensão (HVCH, PTC HEATER)com novas tecnologias para atender às necessidades de diversos veículos.
Horário da postagem: 06/01/2023
