OAr condicionado para estacionamento de caminhões/caravanasÉ um tipo de ar condicionado automotivo. Utiliza a bateria do carro como fonte de alimentação CC (12V/24V/48V/60V/72V) para manter o ar condicionado funcionando continuamente durante estacionamentos, esperas e períodos de descanso, ajustando e controlando a temperatura, umidade, vazão e outros parâmetros do ar ambiente no veículo, de forma a atender plenamente às necessidades de conforto e refrigeração do motorista.
Devido à capacidade limitada da bateria de bordo e à experiência insatisfatória do usuário com o aquecimento no inverno, o ar-condicionado de estacionamento é, em sua maioria, um sistema de refrigeração. Geralmente, inclui um sistema de distribuição de fluido refrigerante, um equipamento de fonte de frio, dispositivos terminais, etc., e outros sistemas auxiliares. Os principais componentes são: condensador, evaporador, sistema de controle elétrico, compressor, ventilador e sistema de tubulação. O dispositivo terminal utiliza a energia fria proveniente da transmissão e distribuição para tratar especificamente a temperatura do ar na cabine e proporcionar um ambiente de descanso confortável para os motoristas de caminhão.
Segundo uma pesquisa, caminhoneiros de longa distância passam 80% do ano na estrada, e 47,4% deles optam por pernoitar em seus veículos. Utilizar o ar-condicionado original do carro não só consome muito combustível, como também desgasta o motor rapidamente e ainda apresenta risco de intoxicação por monóxido de carbono. Por isso, o ar-condicionado portátil tornou-se um companheiro indispensável para o descanso em longas viagens de caminhoneiros.
O ar-condicionado para estacionamento é compatível com caminhões, veículos comerciais leves e máquinas de construção, resolvendo o problema da indisponibilidade do ar-condicionado original do veículo quando este está estacionado. Ele é alimentado por baterias internas de 12V/24V/48V/60V/72V, dispensando o uso de gerador. O sistema de refrigeração utiliza o fluido refrigerante R134a, seguro e ecológico. Portanto, o ar-condicionado para estacionamento é mais econômico e sustentável.ar condicionado com acionamento elétricoEm comparação com os condicionadores de ar automotivos tradicionais, os condicionadores de ar para estacionamento não dependem da potência do motor do veículo, o que permite economizar combustível e reduzir a poluição ambiental. As principais formas estruturais dividem-se em dois tipos: split e integrado. O tipo split divide-se em split tipo mochila e split tipo topo. De acordo com a presença ou não de conversão de frequência, podem ser classificados em condicionadores de ar para estacionamento de frequência fixa e de frequência variável. O mercado é dominado por caminhões pesados para transporte de longa distância, pós-carregamento em centros de autopeças e oficinas de manutenção. No futuro, a expectativa é de expansão para caminhões de carga e descarga no setor de engenharia, além do mercado de carregamento frontal de caminhões, o que apresenta amplas aplicações e perspectivas de desenvolvimento. Visando os complexos cenários de aplicação dos condicionadores de ar para estacionamento, muitos fabricantes líderes desenvolveram um ambiente de teste laboratorial mais completo, baseado em suas sólidas capacidades de pesquisa científica, abrangendo diversos itens de teste, incluindo vibração, choque mecânico e ruído.
De acordo com o método de instalação, as principais formas estruturais do ar-condicionado para estacionamento dividem-se em dois tipos: tipo split e tipo integrado. A unidade split adota o esquema de design do ar-condicionado residencial, com a unidade interna instalada na cabine e a unidade externa instalada fora da cabine, sendo este o tipo de instalação mais comum atualmente. Sua vantagem reside no fato de que, devido ao design split, o compressor e o ventilador do condensador ficam fora do compartimento, o ruído de funcionamento é baixo, a instalação é padronizada, rápida e conveniente, e o preço é reduzido. Comparado com a unidade integrada de montagem superior, apresenta uma certa vantagem competitiva.ar condicionado tudo-em-um para caminhãoO sistema é instalado no teto do carro, com compressor, trocador de calor e porta de saída integrados. A integração é particularmente alta, o visual geral é esteticamente agradável e o espaço de instalação é otimizado. Atualmente, essa é a solução de design mais consolidada.
Data da publicação: 29/04/2024
