Para muitos iniciantes na compra de um trailer, a principal preocupação costuma ser o layout interno. Assim como o layout de uma casa é fundamental, o layout do trailer também é crucial e impacta diretamente na qualidade de vida do viajante. A questão é que os novatos devem evitar a ideia equivocada de priorizar cegamente o número de "assentos" e "camas", e sim organizar esses espaços de acordo com o número de pessoas que realmente usarão o veículo por longos períodos. Em relação ao número de "camas", é importante prestar atenção se o banheiro é espaçoso o suficiente, se a cama é confortável, se há espaço de armazenamento suficiente e se a cozinha atende às necessidades. O aspecto mais negligenciado pelos iniciantes é o sistema hidráulico do trailer. "Água" refere-se ao abastecimento de água e esgoto, enquanto "energia" engloba o tipo de energia utilizada para cozinhar, aquecer, refrigerar, etc., e como a energia de todo o trailer é reposta e armazenada. Como as caravanas devem ser capazes de operar de forma autossuficiente, longe das instalações municipais, especialmente no caso dos acampamentos na China, onde cada pessoa é responsável por si mesma, a água e a energia para as caravanas tornam-se de extrema importância.
OaquecedorOs sistemas de aquecimento em caravanas podem ser divididos em duas categorias: uma que depende do calor gerado pela combustão do combustível, incluindo aquecimento a combustível (incluindo aquecimento a diesel e aquecimento a gasolina), aquecimento a gás, aquecimento de água a gás e aquecimento do líquido de arrefecimento do motor; e outra que depende da eletricidade, incluindo aquecimento elétrico, aquecimento elétrico a óleo, aquecimento elétrico de piso e vários tipos de ar condicionado.Aquecedor a óleoAtualmente, o sistema de aquecimento mais comum em caravanas residenciais é o a combustível. Existem dois motivos para isso. Primeiro, para caravanas autopropulsionadas, que representam a grande maioria do mercado de caravanas residenciais, há uma grande vantagem em usar o aquecimento a combustível: é possível usar o combustível do próprio tanque da caravana. Se for um motor a diesel, o aquecimento será a diesel; se for um motor a gasolina, será a gasolina. Isso evita o trabalho de adicionar um dispositivo extra de armazenamento de energia. Geralmente, as caravanas residenciais instalam o sistema de aquecimento a combustível.aquecedor de estacionamentoSob a carroceria ou compartimento traseiro, o ar quente sobe, facilitando a distribuição do calor por todo o veículo. Outro motivo é a grande necessidade de aquecedores de combustível em caminhões médios e grandes na China, pois o motorista precisa estacionar e descansar (a escolha do combustível é semelhante à de veículos recreativos autopropulsionados). No caso de trailers, a opção por um aquecedor de combustível também envolve a instalação de um tanque de combustível extra. Teoricamente, em alguns lugares, esse tipo de tanque, quando não utilizado para o veículo, pode ser reabastecido, mas na prática, os postos de gasolina geralmente o utilizam como fonte de combustível para o trailer. A escolha do aquecedor de combustível para um trailer também envolve o tipo de combustível. O aquecimento a gasolina tem a vantagem de ser um pouco mais limpo e menos odorífero. O princípio do aquecimento a gasolina é semelhante ao do aquecimento a óleo: a combustão direta do combustível aquece o ar, funcionando essencialmente como uma caldeira com um ventilador. Comparado ao uso de óleo combustível, as vantagens são: menor limpeza, ausência de odor e muito menos ruído. O custo do combustível é semelhante ao da gasolina, em consonância com os preços mais baixos do petróleo e os preços mais altos do gás natural nos últimos anos.
Data da publicação: 04/04/2023
