O aquecedor de combustível do carro, também conhecido comoaquecedor de estacionamentoO sistema de aquecimento auxiliar é um sistema independente instalado no veículo, que pode ser utilizado após o desligamento do motor e também fornecer aquecimento auxiliar durante a condução. De acordo com o tipo de combustível, ele pode ser dividido emaquecedor de estacionamento a gasolina com ar comprimidosistema earaquecedor de estacionamento a dieselsistema. A maioria dos caminhões grandes e máquinas de construção utiliza sistema de aquecimento a gás diesel, e os carros de passeio utilizam principalmente sistema de aquecimento a gasolina.
O aquecedor de estacionamento é um sistema de aquecimento auxiliar independente que proporciona o pré-aquecimento de veículos, sendo adequado tanto para modelos a gasolina quanto a diesel. Embora diferentes tipos de veículos sejam equipados com diferentes modelos de aquecedores, cada modelo oferece suas próprias vantagens específicas.
Durante o funcionamento, o sistema aspira uma pequena quantidade de combustível do tanque para a câmara de combustão do aquecedor. O combustível é queimado para gerar calor, que aquece o líquido de arrefecimento do motor ou o ar. O calor é então distribuído para a cabine através de um radiador, enquanto simultaneamente pré-aquece o motor. Este processo consome uma pequena quantidade de energia da bateria e combustível — aproximadamente 0,2 a 0,3 litros por ciclo de aquecimento, dependendo da potência do aquecedor.
O sistema de aquecimento do estacionamento é composto principalmente pelos seguintes cinco subsistemas:
- Sistema de admissão de ar
- Sistema de abastecimento de combustível
- Sistema de ignição
- Sistema de circulação de refrigeração
- Sistema de controle inteligente
Seu processo de funcionamento pode ser dividido em cinco etapas: etapa de admissão, etapa de injeção de combustível, etapa de mistura, etapa de ignição e combustão e etapa de transferência de calor.
1. A bomba centrífuga de água inicia o teste de bombeamento para verificar se o fluxo de água está normal;
2. Após o circuito de água estar normal, o motor do ventilador gira para soprar ar através do tubo de admissão, e a bomba de dosagem de óleo bombeia óleo para a câmara de combustão através do tubo de entrada;
3. A vela de ignição inflama;
4. Após a ignição do fogo na parte superior da câmara de combustão, ele queima completamente na parte traseira, e o gás de escape é expelido pelo tubo de escape:
5. O sensor de chama consegue detectar se a ignição está ligada de acordo com a temperatura dos gases de escape e, se estiver ligada, a vela de ignição será desligada;
6. O calor é absorvido e dissipado pela água através do trocador de calor, sendo então recirculado para o reservatório de água do motor:
7. O sensor de temperatura da água mede a temperatura da água na saída. Se atingir a temperatura definida, o equipamento desliga ou reduz o nível de combustão.
8. O controlador de ar pode controlar o volume de ar de combustão admitido para garantir a eficiência da combustão;
9. O motor do ventilador pode controlar a velocidade do ar que entra;
10. O sensor de proteção contra superaquecimento detecta a falta de água ou o bloqueio da passagem de água, e a temperatura ultrapassa 108 graus, desligando o aquecedor automaticamente.
Data da publicação: 22 de fevereiro de 2023
