Quando conversamos com entusiastas de veículos recreativos, é inevitável que falemos sobre...Ar condicionado para veículos recreativosUm assunto bastante comum e complexo para muitas pessoas é o sistema de ar condicionado de um RV (veículo recreativo). Basicamente, compramos um carro completo, mas muitos entusiastas de carros não sabem como usá-lo e como repará-lo. Nesta edição, faremos uma breve descrição do sistema de ar condicionado NF.
Primeiramente, é importante saber que o ar-condicionado em caravanas se divide em ar-condicionado de carro e ar-condicionado de estacionamento. O ar-condicionado de carro é aquele que vem com o motor original do veículo ao ser ligado e é utilizado durante a condução. O ar-condicionado de estacionamento é o utilizado quando o veículo está estacionado. Geralmente, é instalado no teto do veículo, com a unidade externa do lado de fora e a unidade interna no teto. O ar-condicionado de estacionamento aumenta a altura da caravana em 20 a 30 cm. Existem fabricantes que fabricam ar-condicionados de estacionamento que são instalados sob os bancos, pois não exigem alterações estéticas e são mais adequados para modificações personalizadas. Os ar-condicionados de estacionamento se dividem em modelos com aquecimento e resfriamento e modelos com apenas refrigeração. A escolha entre um e outro depende da preferência de cada um.aparelhos de ar condicionado de telhado or condicionadores de ar montados na parte inferior?
Os condicionadores de ar de teto são mais comuns em trailers e motorhomes, e frequentemente podemos ver a parte saliente no teto do veículo, que é a unidade externa. O princípio de funcionamento do ar-condicionado de teto é relativamente simples: o compressor, localizado no topo do trailer, resfria o ambiente, e o ventilador distribui o ar frio para a unidade interna. Ao precisar substituir ou modificar o ar-condicionado por conta própria, é importante prestar atenção ao tamanho da abertura no teto do trailer, que deve ser do mesmo tamanho da abertura na parte inferior da unidade externa. Ao modificar o ar-condicionado de teto, a vedação superior deve ser feita adequadamente para evitar a entrada de água pela abertura em dias de chuva. Geralmente, os condicionadores de ar de teto são projetados com um sistema de drenagem para evitar que o condensado expelido pelo compressor externo vaze para dentro da cabine. Além disso, em termos de aparência e construção, os condicionadores de ar de teto são mais fáceis de substituir e manter do que os de teto, porém, com a unidade interna no teto do trailer, há um ruído correspondente.
Data da publicação: 14 de junho de 2024
