Resfriando componentes críticos de layout
A figura mostra componentes comuns no sistema de ciclo de resfriamento e aquecimento de veículos elétricos puros, como a. trocadores de calor, b. válvulas de quatro vias, c.bombas de água elétricase d.PTCs, etc.
Análise de diagrama esquemático de veículo elétrico puro
O veículo elétrico pertence ao projeto de 2+2 motores duplos dianteiros e traseiros.Existem 4 circuitos no ciclo de resfriamento e aquecimento, circuito do motor, circuito da bateria, circuito de resfriamento do ar condicionado e circuito de aquecimento do ar condicionado.O circuito relacionado é mostrado na Figura 2, e as funções dos componentes do sistema relacionados são mostradas na Tabela 2.
Dentre eles, o circuito 1 é o circuito mais importante, responsável pelo resfriamento do motor, controle elétrico e três pequenas potências nas três grandes potências, entre as quais as três pequenas potências integram três funções de OBD, DC\DC e PDCU.Dentre eles, o motor é resfriado a óleo, e o circuito de água de resfriamento é resfriado pela troca de calor do trocador de placas que acompanha o motor.As partes da cabine dianteira pertencem à estrutura em série e as partes da cabine traseira pertencem à estrutura em série.O todo pode ser projetado em paralelo, e a válvula de três vias 1 pode ser considerada um dispositivo termostato.Quando o motor e outros componentes estão em baixa temperatura, o circuito 1 pode ser considerado um pequeno circuito sem passar pelo dispositivo radiador.Quando a temperatura dos componentes aumenta, a válvula de três vias é aberta e o circuito 2 passa pelo radiador de baixa temperatura.Pode ser visto como um circuito médio.
O circuito 2 é o circuito para resfriar e aquecer a bateria [3].A bateria possui uma bomba de água embutida, que troca calor e frio através do trocador de placas 1, do circuito de ar quente 3 e do circuito de condensação 4 do ar condicionado.Quando a temperatura ambiente está muito baixa, o circuito de ar quente 3 é ligado e a bateria é aquecida através do trocador de placas 1. Quando a temperatura ambiente está muito alta, o circuito de condensação 4 é aberto e a bateria é resfriada através do trocador de placas 1, para que a bateria esteja sempre em um estado de temperatura constante, funcionalmente no seu melhor.Além disso, o circuito 1 e o circuito 2 são conectados através de uma válvula de quatro vias.Quando a válvula de quatro vias não está energizada, os dois circuitos 1 e 2 são independentes um do outro.No estado de circulação, o curso de água 1 pode aquecer o curso de água 2.
Tanto o circuito 3 quanto o circuito 4 pertencem ao sistema de ar condicionado, sendo que o circuito 3 é o sistema de aquecimento, pois o veículo elétrico não possui a fonte de calor do motor, ele precisa obter a fonte de calor externa, e o circuito 3 troca a alta temperatura e alta pressão geradas pelo compressor de ar condicionado no circuito 4 através do trocador de calor 2 A temperatura gerada pelo gás, e há umAquecedor de refrigerante PTC/Aquecedor de ar PTCno circuito 3. Quando a temperatura está muito baixa, pode ser aquecido por eletricidade para aquecer a água do ar condicionado e da tubulação de aquecimento.O circuito 3 entra no sistema de ar condicionado e aquecimento e o ventilador fornece aquecimento.Quando a válvula 2 não está energizada, ela pode formar um pequeno circuito por si só.Quando energizado, o circuito 3 aquece o circuito 1 através do trocador de calor 1.
O circuito 4 é a tubulação de resfriamento do ar condicionado.Além da troca de calor com o circuito 3, este circuito é conectado ao ar condicionado dianteiro, ao ar condicionado traseiro e ao trocador de calor 2 do circuito 2 através da válvula borboleta.Pode ser entendido como 3 pequenos circuitos, estrangulamento. Os três circuitos conectados às válvulas possuem válvulas de corte de controle eletrônico, que controlam eletronicamente se os circuitos estão conectados.
Através de tal conjunto de sistema de ciclo de resfriamento e aquecimento, a bateria pode ser carregada e descarregada normalmente sem afetar a vida útil da bateria, e uma série de sistemas, como o motor e os três pequenos componentes elétricos, podem obter um bom efeito de resfriamento.
Horário da postagem: 23 de março de 2023
