1. Aquecedor de estacionamento a gasolinaOs motores a gasolina geralmente injetam gasolina no tubo de admissão, misturando-a com o ar para formar uma mistura combustível. Essa mistura entra no cilindro e é inflamada pela vela de ignição, queimando e expandindo para realizar trabalho. Normalmente, chamamos esse tipo de motor de ignição por compressão. Já os motores a diesel geralmente injetam diesel diretamente no cilindro do motor por meio de bombas e bicos injetores, misturando-o uniformemente com o ar comprimido no cilindro. A mistura se inflama espontaneamente sob alta temperatura e pressão, impulsionando o pistão para realizar trabalho. Esse tipo de motor é comumente chamado de motor de ignição por compressão.
2. Aquecedor de estacionamento a dieselCaracterísticas dos motores a diesel tradicionais: melhor eficiência térmica e economia. Os motores a diesel utilizam ar comprimido para aumentar a temperatura do ar até que esta ultrapasse o ponto de autoignição do diesel. Em seguida, o diesel é injetado ou pulverizado, inflamando-se e queimando espontaneamente ao se misturar com o ar. Portanto, um motor a diesel não necessita de um sistema de ignição. Além disso, o sistema de alimentação de combustível do motor a diesel é relativamente simples, o que confere maior confiabilidade ao motor a diesel em comparação com o motor a gasolina.
1) As vantagens dos motores a diesel são o alto torque e o bom desempenho econômico. Cada ciclo de trabalho de um motor a diesel também passa por quatro tempos: admissão, compressão, combustão e escape. No entanto, como o combustível usado no motor a diesel é o óleo diesel, sua viscosidade é maior que a da gasolina, ele não evapora facilmente e sua temperatura de autoignição é menor que a da gasolina; portanto, a formação e a ignição das misturas combustíveis são diferentes das dos motores a gasolina.
2) Devido à alta pressão de trabalho do motor a diesel, as peças relevantes precisam ter alta resistência e rigidez estrutural, o que torna o motor relativamente pesado e volumoso; a bomba injetora e o bico injetor do motor a diesel exigem alta precisão de fabricação, o que eleva o custo; além disso, o motor a diesel opera de forma irregular, com vibração e ruído altos; o óleo diesel não evapora facilmente, dificultando a partida em climas frios no inverno. Devido a essas características, os motores a diesel eram geralmente usados em caminhões de grande e médio porte no passado.
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Data da publicação: 06/03/2023
