Como o nome sugere, umbomba de água eletrônicaé uma bomba com uma unidade de acionamento controlada eletronicamente.Consiste principalmente em três partes: unidade de sobrecorrente, unidade do motor e unidade de controle eletrônico.Com a ajuda da unidade de controle eletrônico, o estado de funcionamento da bomba pode ser ajustado livremente, tais como: controlar a partida/parada da bomba, controle de fluxo, controle de pressão, proteção anti-funcionamento a seco, automanutenção e outras funções, e pode controlar a bomba através de sinais externos.
A bomba de água de resfriamento de veículos de nova energia é um dispositivo mecânico usado para acelerar o ciclo de fluxo do líquido refrigerante do veículo. Para garantir o uso normal dos componentes elétricos dos veículos de nova energia, a temperatura do líquido refrigerante de entrada não é superior a 65°C, então o circuito de refrigeração composto porAquecedor de refrigerante PTC,automotivo elétricoradiador, bomba de água eletrônica, controlador de motor e série de motor de acionamento são um ciclo de resfriamento de baixa temperatura (em relação ao circuito de resfriamento do motor).A principal função da bomba d'água elétrica é atender aos requisitos técnicos de gerenciamento térmico do motor de acionamento, componentes elétricos, etc. em quaisquer condições de funcionamento do veículo.Nos novos veículos energéticos, a necessidade de bombas de água elétricas varia dependendo dos componentes a serem resfriados.Geralmente, a demanda de energia de bombas elétricas de água para motores de resfriamento e componentes elétricos de automóveis de passageiros é geralmente inferior a 150 W, e bombas elétricas de água acionadas por motores de 12 V DC podem ser usadas, e as bombas de água podem ter a forma de cancelamento de estática e selos dinâmicos.
Bomba eletrônica de ciclo de resfriamento de veículos elétricos de nova energia Aplicação: Amplamente utilizado no ciclo de aquecimento e sistema de ciclo de resfriamento de novos carros de passageiros de energia, carros de passageiros de nova energia, carros híbridos, trens e navios.Ciclo de resfriamento do motor e do sistema de controle do veículo elétrico puro, ciclo de resfriamento e aquecimento da bateria do veículo de nova energia, ciclo de aquecimento do ar condicionado.Bomba centrífuga, acionamento magnético (estrutura da bomba blindada), motor sem escova de alta eficiência, baixo consumo de energia, alta eficiência e longa vida útil., possui uma ampla faixa de temperatura operacional, com regulação de velocidade de controle de sinal pwm, controle de fluxo constante, proteção de conexão anti-reversa, proteção anti-funcionamento a seco, sobretensão, proteção contra sobrecorrente, sobrecarga, proteção contra sobretemperatura.
Modo de fonte de alimentação: vazão da bomba de água alimentada por bateria, temperatura ambiente da bomba de água: -40°C-120°C, durante o processo de instalação, tente evitar perto do catalisador de três vias, tubo de escape e motor para garantir que a temperatura ambiente atenda aos requisitos.O nível de água da bomba d'água no sistema de refrigeração do veículo deve ser o mais baixo possível para prolongar a vida útil da bomba d'água.Na instalação e layout da bomba d'água, o número de cotovelos no curso d'água deve ser reduzido ao máximo para reduzir a resistência à água;a tubulação na entrada e saída de água, se a situação real permitir, é melhor garantir que não haja cotovelos em um raio de 20 cm.A bomba d'água deve prestar atenção à prevenção de poeira durante o uso.Se o ambiente com poeira for severo, a vida útil da bomba d'água será reduzida.Preste atenção à limpeza da água durante o uso, para não bloquear a bomba e emperrar o impulsor, reduzindo assim a vida útil da bomba.
Horário da postagem: 08/03/2023
