No inverno, a autonomia dos veículos elétricos geralmente diminui consideravelmente.Isto ocorre principalmente porque a viscosidade do eletrólito da bateria aumenta em baixas temperaturas e o desempenho de carga e descarga da bateria diminui.Teoricamente, é proibido carregar baterias de lítio a -20 graus Celsius (o que pode causar danos à bateria).Veículos elétricos podem ser resolvidos com a instalação de umaquecedor de estacionamentopara pré-aquecer a bateria do veículo de nova energia para que fique em uma temperatura normal de trabalho, para resolver o problema de autonomia reduzida do veículo elétrico de nova energia no ambiente de baixa temperatura no inverno e para evitar danos à bateria devido ao carregamento em baixa temperatura .O novo aquecedor de bateria do veículo energético permite que a bateria esteja na temperatura certa para garantir o funcionamento normal de todo o sistema do veículo.Quando a temperatura está muito baixa, os íons de lítio na bateria de um veículo elétrico congelam, fazendo com que a capacidade de alimentação da bateria caia significativamente.
É por isso que é necessário pré-aquecer a bateria com antecedência no inverno ou quando a temperatura está muito baixa.Ao encaixar umAquecedor de refrigerante PTCpara o veículo elétrico, oaquecedor de refrigerante de alta tensãopode transmitir calor à bateria do veículo elétrico para pré-aquecê-la e mantê-la em uma temperatura normal de operação.Eu gostaria de recomendar oaquecedor líquido de alta tensãodo Grupo NF para você.Grupo NFaquecedor elétrico de estacionamentotem as seguintes vantagens: Potência: 1. Quase 100% de produção de calor;2. A saída de calor é independente da temperatura do meio refrigerante e da tensão de trabalho.Segurança: 1. Conceito de segurança tridimensional;2. Conformidade com os padrões internacionais de veículos.Precisão: 1. Controle contínuo, rápido e preciso;2. Sem corrente de partida ou picos.Eficiência: 1. Desempenho rápido;2. Transferência de calor direta e rápida.
Horário da postagem: 03/03/2023
