No inverno, a autonomia dos veículos elétricos geralmente diminui consideravelmente. Isso ocorre principalmente porque a viscosidade do eletrólito da bateria aumenta em baixas temperaturas, reduzindo o desempenho de carga e descarga. Teoricamente, é proibido carregar baterias de lítio a -20 graus Celsius (o que pode danificá-las). Uma solução para esse problema em veículos elétricos é a instalação de um sistema de carregamento rápido.aquecedor de estacionamento de carrosO aquecedor de bateria serve para pré-aquecer a bateria de veículos elétricos de nova energia, garantindo sua temperatura ideal de funcionamento. Isso soluciona o problema da redução da autonomia em baixas temperaturas, especialmente no inverno, e evita danos à bateria causados pelo carregamento em temperaturas muito baixas. O aquecedor permite que a bateria atinja a temperatura ideal para o funcionamento normal de todo o sistema do veículo. Quando a temperatura está muito baixa, os íons de lítio na bateria congelam, reduzindo significativamente sua capacidade de fornecimento de energia.
Por isso, é necessário pré-aquecer a bateria no inverno ou quando a temperatura está muito baixa. Ao instalar umaquecedor de líquido refrigerante PTCpara o veículo elétrico, oaquecedor de líquido refrigerante de alta tensãoPode transmitir calor para a bateria do veículo elétrico para pré-aquecê-la e levá-la à temperatura normal de funcionamento. Gostaria de recomendar oaquecedor de líquido de alta tensãodo Grupo NF para você. Do Grupo NFaquecedor elétrico de estacionamentoApresenta as seguintes vantagens: Potência: 1. Saída de calor de quase 100%; 2. A saída de calor é independente da temperatura do fluido refrigerante e da tensão de operação.Segurança: 1. Conceito de segurança tridimensional; 2. Conformidade com as normas internacionais para veículos.Precisão: 1. Controle contínuo, rápido e preciso; 2. Sem corrente de partida ou picos.Eficiência: 1. Desempenho rápido; 2. Transferência de calor direta e veloz.
Data da publicação: 03/03/2023
