Utilização do aquecedor de estacionamento

1. Partida em baixa temperatura
Em ambientes de baixa temperatura, o motor a diesel apresenta maior dificuldade para dar partida a frio; a -20 °C, utilizando meios convencionais, é praticamente impossível ligá-lo. Além disso, a montagem do motor a diesel pode apresentar problemas.aquecedor de estacionamentoPode garantir que o motor, mesmo em temperaturas tão baixas quanto -40 °C, ligue de forma suave e confiável, o que é importante para a partida de veículos em regiões frias de inverno ou planaltos. Após o pré-aquecimento do motor pelo aquecedor, é possível melhorar a temperatura do cilindro, pistão, anéis de pistão, fricção e óleo, o que pode reduzir significativamente a resistência à partida. Equipado comaquecedor de estacionamento automáticoCom o pré-aquecimento do motor, a partida fica mais fácil em condições de baixa temperatura.
2. Aquecimento
O aquecimento é o principal objetivo doaquecedor de carroO objetivo original do desenvolvimento do aquecedor é atender às necessidades de aquecimento em ambientes frios, úmidos ou com baixas temperaturas. Alguns veículos de transporte especiais também precisam de sistemas de isolamento térmico. Devido ao seu tamanho reduzido, estrutura compacta e alta eficiência térmica, o aquecedor a combustível autônomo é a melhor opção. Atualmente, o aquecedor é utilizado principalmente em carros, ônibus e outros veículos de transporte, como flores e peixes frescos. Além disso, pode ser aplicado em veículos como ambulâncias e veículos de esterilização militar, de acordo com as necessidades específicas, e também para aquecer barracas de campanha. Devido ao seu tamanho compacto, que permite o transporte individual por soldados, o aquecedor tem um amplo potencial de aplicação no setor militar.
3. Descongelar
No inverno, quando a temperatura ambiente está baixa, o vapor de água relativamente quente gerado no carro devido à respiração humana e outros fatores pode causar a formação de gelo no para-brisa, prejudicando a visão do motorista e, consequentemente, causando acidentes de trânsito. O sistema de aquecimento, ao fornecer ar quente, pode criar uma camada protetora no para-brisa, evitando a formação de gelo e aumentando a segurança ao dirigir.
4. Reduzir o atrito entre as peças da máquina, retardando o dano às peças.
O desgaste na partida do motor é causado principalmente por desgaste molecular e desgaste por corrosão. O desgaste molecular refere-se ao contato entre superfícies metálicas, com movimentação considerável na superfície das peças metálicas, semelhante ao desgaste por corte. O desgaste por corrosão ocorre quando o motor está em funcionamento a baixa temperatura, com a condensação de vapor de água na parede do cilindro, que libera gases ácidos. O pré-aquecimento do motor reduz o tempo necessário para a formação da película lubrificante de óleo, diminuindo assim o desgaste molecular. Por outro lado, o pré-aquecimento também reduz o tempo necessário para o motor atingir a temperatura ideal de funcionamento, diminuindo o desgaste por corrosão.
5. Reduzir as emissões nocivas durante a partida a frio do carro
A partida a frio do motor, devido à baixa temperatura da parede do cilindro e da câmara de combustão, à má atomização do combustível e aos múltiplos ciclos antes da ignição, entre outros fatores, faz com que, após a partida e durante o período subsequente, o motor emita, no escapamento, substâncias nocivas como CO, C e partículas em suspensão, concentrações várias vezes maiores do que em condições normais de funcionamento. O uso de um aquecedor de pré-aquecimento pode aumentar a temperatura da parede do cilindro, melhorar a atomização, reduzir o número de ciclos de ar antes da ignição e, consequentemente, diminuir significativamente a emissão desses poluentes.