Princípio de funcionamento:
O motor principal doaquecedor de estacionamentoO sistema aciona a bomba de óleo do pistão, o ventilador de combustão e o atomizador, fazendo-os girar. A bomba de óleo envia o combustível aspirado para o atomizador através do tubo de alimentação de óleo. O atomizador atomiza o combustível pela ação da força centrífuga e o mistura com o ar aspirado pelo ventilador de suporte de combustão na câmara de combustão principal, sendo então inflamado pela vela de incandescência. Após a combustão, o combustível retorna e transfere calor para o fluido refrigerante na camada intermediária da camisa d'água através da parede interna da camisa d'água e do dissipador de calor acima dela. Após o aquecimento, o fluido circula por todo o sistema de tubulação sob a ação da bomba de circulação de água (ou por convecção térmica) para atingir o objetivo de aquecimento. Os gases de escape, após a queima pelo aquecedor, são expelidos pelo tubo de escape. Seu princípio de funcionamento consiste em utilizar a bateria e o tanque de combustível do carro para fornecer energia e uma pequena quantidade de combustível instantaneamente, e aquecer a água que circula pelo motor através do calor gerado pela queima da gasolina, permitindo a partida a quente do motor e o aquecimento da cabine simultaneamente.
Precauções de utilização:
1. Veículoaquecedores a combustível líquidoSó pode usar diesel como combustível.
2. Antes de usar o aquecedor, a válvula da tubulação deve ser aberta para garantir a circulação do líquido. Ao mesmo tempo, a tubulação deve ser abastecida com anticongelante; caso contrário, o funcionamento a seco da bomba d'água gerará alta temperatura e danificará os componentes da vedação hidráulica.
3. É estritamente proibido usar o interruptor principal de energia do veículo para desligar o aquecedor, a fim de evitar superaquecimento e danos ao aparelho.
4. O fluido refrigerante no sistema de circulação deve ser anticongelante para atender aos requisitos de temperatura ambiente do veículo e evitar a ferrugem e a formação de incrustações no radiador.
5. Quando o sistema de circulação estiver cheio de fluido refrigerante, o bujão de sangria do aquecedor (no tubo de entrada de água do aquecedor) e a válvula de sangria da tubulação devem ser abertos primeiro, até que não haja mais gás na válvula de sangria, especialmente no bujão de sangria do aquecedor. Quando o gás sair, feche o bujão de ventilação (válvula de ventilação), ligue a bomba d'água e continue a encher até que o sistema de circulação esteja completamente cheio de fluido refrigerante.
6. Oaquecedor de estacionamento a arDeve ser ligado uma vez por mês durante as épocas de menor utilização.
Data da publicação: 08/02/2023
