1. Introdução
O sistema de gestão térmica (TMS) de um automóvel é uma parte importante de todo o sistema do veículo. O objetivo do desenvolvimento do sistema de gestão térmica é principalmente a segurança, o conforto, a economia de energia, a rentabilidade e a durabilidade.
O sistema de gestão térmica dos veículos de novas energias deriva do sistema de gestão térmica dos veículos a combustíveis tradicionais. Possui componentes comuns ao sistema de gestão térmica dos veículos a combustíveis tradicionais, como o sistema de arrefecimento do motor esistema de ar condicionadoe possui sistemas de refrigeração adicionais para novas peças, como o controle eletrônico do motor da bateria. Entre elas, a principal mudança no sistema de gerenciamento térmico em comparação com os veículos a combustão tradicionais é a substituição do motor e da caixa de câmbio por três componentes elétricos. Além disso, pode haver compressores elétricos substituindo os compressores convencionais, e novos componentes como placas de resfriamento da bateria, resfriadores de bateria,Aquecedores PTCou bombas de calor.
2. Componentes gerais do gerenciamento térmico
No sistema de gerenciamento térmico de um carro, ele é composto, basicamente, por umbomba de água eletrônicaválvula solenoide, compressor,Aquecedor PTC, ventilador eletrônico, reservatório de expansão, evaporador e condensador.
Bomba de água eletrônica: um dispositivo mecânico para transportar ou pressurizar líquidos. Ela transfere a energia mecânica do motor primário ou outra energia externa para o líquido, aumentando sua energia e o bombeando. O princípio de funcionamento consiste em avaliar o estado atual da energia ou de outros componentes e controlar a vazão controlando o fluxo através da bomba de água. De acordo com as diferentes vazões, o calor pode ser dissipado para manter a temperatura estável.
Aquecedor PTC: um dispositivo de aquecimento resistivo, geralmente com uma tensão de operação nominal entre 350 V e 550 V. Quando o aquecedor elétrico PTC é ligado, a resistência inicial é baixa e a potência de aquecimento é alta nesse momento. Após a temperatura do aquecedor PTC subir acima da temperatura de Curie, a resistência do PTC aumenta drasticamente para gerar calor, e esse calor é conduzido aos componentes através do fluido da bomba d'água.
Sistema de refrigeração por ar condicionado: Em princípio, o efeito de transferência de calor é alcançado através das propriedades especiais do refrigerante (refrigerantes comuns incluem R134 - tetrafluoroetano, R12 - difluorodiclorometano, etc.), utilizando a absorção e liberação de calor que acompanham sua evaporação e condensação.
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Nossos produtos podem ser personalizados de acordo com as necessidades do cliente.
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Data da publicação: 27/09/2024
