1. Vamos primeiro explicar o que é um sistema de gestão térmica e o que é um bom sistema de gestão térmica.
Do ponto de vista do usuário, o papel principal do sistema de gerenciamento térmico na era dos veículos elétricos se reflete tanto no interior quanto no exterior.O interior serve para manter a temperatura dentro do carro quente no inverno e fresca no verão, como aquecer os bancos e o volante, ou ligar o ar condicionado com antecedência, etc. , quanto tempo leva para atingir a temperatura especificada, quanta energia é consumida e como o equilíbrio é a chave;externamente, é necessário garantir que a bateria esteja em temperatura adequada para o funcionamento – nem muito quente, pois causará fuga térmica e incêndio;nem muito frio, quando a temperatura da bateria está muito baixa, a liberação de energia será bloqueada e o impacto no uso real é a vida útil da bateria. A quilometragem caiu significativamente.
A gestão térmica será mais importante no inverno, porque a prevenção da fuga térmica foi totalmente considerada no projeto da bateria, mas no inverno, como gastar menos energia para manter a bateria na melhor temperatura de trabalho é o foco da gestão térmica.pergunta.
Percebe-se que o sistema de gestão térmica dos veículos elétricos não é apenas o sistema de ar condicionado dos veículos a combustível, mas também precisa fazer algumas iterações aprofundadas nesta base, e deve ser coordenado e otimizado em conjunto com o sistema elétrico e eletrônico arquitetura, trem de força, sistema de freio, etc., portanto, há muitas maneiras e requinte nele.
2. Como realizar o gerenciamento térmico
Método tradicional: aquecimento PTC
Na concepção tradicional, de forma a fornecer uma fonte de calor ao habitáculo e à bateria, o veículo eléctrico será equipado com um componente adicional de fonte de calor PTC.PTC refere-se ao termistor de coeficiente de temperatura positivo, a resistência e a temperatura desta parte estão positivamente correlacionadas.Em outras palavras, quando a temperatura ambiente diminui, a resistência do PTC também diminuirá.Desta forma, quando a corrente é energizada em tensão constante, a resistência torna-se menor e a corrente aumenta, e o valor calorífico da energização aumentará proporcionalmente, o que tem o efeito de aquecimento.
Existem duas opções para aquecimento PTC, aquecimento de água(Aquecedor de refrigerante PTC) e aquecimento do ar(Aquecedor de ar PTC).A diferença entre os dois é que o meio de aquecimento é diferente.O aquecimento do encanamento usa PTC para aquecer o refrigerante e depois troca calor com o radiador;o aquecimento do ar usa ar frio para trocar calor diretamente com o PTC e, finalmente, sopra o ar quente.
3. A direção do desenvolvimento da tecnologia de gerenciamento térmico
Como podemos fazer um avanço na tecnologia de gerenciamento térmico de acompanhamento?
Porque a essência do gerenciamento térmico(HVCH) é equilibrar a temperatura da cabine e o consumo de energia da bateria, a direção do desenvolvimento da tecnologia de gerenciamento térmico ainda precisa se concentrar na tecnologia de "acoplamento térmico".Simplificando, é uma consideração abrangente no nível do veículo e na situação geral: como integrar e utilizar o acoplamento de energia, incluindo: a utilização de gradientes de energia e a transferência de energia para o local necessário através da integração estrutural dos componentes do sistema e do controle integrado do centro do sistema;além disso, também é possível o controle inteligente baseado em arquitetura inteligente.
Horário da postagem: 11 de abril de 2023
