No sistema de gerenciamento térmico de um carro, ele é composto basicamente por uma bomba d'água eletrônica, válvula solenoide, compressor,Aquecedor PTC, ventilador eletrônico, reservatório de expansão, evaporador e condensador.
Bomba de água eletrônicaBomba de recalque: um dispositivo mecânico para transportar ou pressurizar líquidos. Ela transfere a energia mecânica de um motor primário ou outra fonte de energia externa para o líquido, aumentando sua energia e o transportando. O princípio de funcionamento consiste em avaliar o estado atual da fonte de energia ou de outros componentes e controlar a vazão através da bomba d'água. De acordo com as diferentes vazões, o calor pode ser dissipado para manter a estabilidade da temperatura.
Válvula solenoide: uma válvula controlada eletronicamente, que pode ser de duas ou três vias. O fluido refrigerante que sai do condensador encontra-se em estado líquido, a alta temperatura e pressão. Para reduzir a temperatura de saturação do fluido refrigerante líquido, é necessário diminuir sua pressão. Ao mesmo tempo, para manter a vazão dentro de uma faixa adequada, o fluido refrigerante precisa ser estrangulado antes de entrar no evaporador, controlando-se a abertura da válvula.
Compressor: O gás refrigerante de baixa pressão e baixa temperatura é forçado e comprimido para realizar trabalho sobre o refrigerante gasoso, de modo que ele possa produzir mudanças de pressão e temperatura, tornando-se assim um refrigerante gasoso de alta temperatura e alta pressão.
Condensador: Resfria o fluido refrigerante em alta temperatura. Após ser descarregado do compressor, o fluido refrigerante encontra-se em estado de alta temperatura e alta pressão. Nesse momento, ele precisa ser resfriado para que o processo de mudança do estado gasoso para o líquido seja concluído.
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Data da publicação: 08/07/2024
