Válvula eletrônica NF de 4 vias personalizável para sistema de resfriamento de bateria de veículo elétrico (BTMS)

Cenários de aplicação típicos
1. Sistema de Gerenciamento Térmico da Bateria (BTMS)
Pré-aquecimento da bateria (inverno): calor residual do motor → bateria; bomba de calor/resfriador → aumento da temperatura da bateria, pré-aquecimento antes do carregamento rápido, melhorando a velocidade de carregamento e a vida útil.
Resfriamento da bateria (verão/carregamento rápido): Bateria → radiador/resfriador, controlar a diferença de temperatura para ≤ 3 ℃ para evitar fuga térmica.
Controle de equalização de temperatura: Ao distribuir o fluxo, a temperatura interna da bateria é distribuída uniformemente, melhorando a consistência e a vida útil.
2. Gerenciamento térmico do sistema de acionamento elétrico (motor + controle eletrônico)
Resfriamento do motor/controle eletrônico: dissipação de calor por ampla circulação sob alta carga; isolamento de ciclo pequeno durante baixa carga para reduzir o consumo de energia durante o aquecimento.
Recuperação de calor residual: calor residual do motor → bateria/cabine, substituindo o PTC, economizando mais de 30% de energia.
3. Gestão térmica integrada do veículo (bomba de calor + cabine)
Sistema de bomba de calor reversível: A válvula de quatro vias permite a alternância entre os modos de aquecimento e resfriamento, utilizando a bomba de calor e o calor residual no inverno e um resfriamento eficiente no verão.
Acoplamento de múltiplas fontes de calor: Distribuição inteligente de calor entre baterias, motores, cabines e bombas de calor para alcançar o controle ideal de temperatura em toda a área.
4. Adaptação a condições especiais de trabalho
Gerenciamento térmico de carregamento rápido: Durante o carregamento rápido, um sistema de resfriamento de alto fluxo é utilizado para controlar o aumento de temperatura para ≤ 5 ℃ e suportar a plataforma de alta tensão de 800V.
Partida em baixa temperatura/ambiente extremamente frio: Pré-aqueça rapidamente a bateria e o motor para evitar limitações de potência e melhorar a confiabilidade em baixas temperaturas.
Arquitetura simplificada de gerenciamento térmico: utilizada em módulos integrados de gerenciamento térmico (ITM) para substituir os tradicionais grupos de válvulas discretas, reduzindo custos e peso.