Bomba de água EV

Bomba de água EVA Bomba de Água Eletrônica para Veículos Elétricos (EVHE) é o componente central do sistema de gerenciamento térmico para veículos de novas energias. Ela substitui a bomba de água mecânica acionada pela correia do motor em veículos a combustão tradicionais e fornece energia para a circulação do líquido de arrefecimento através da rotação do impulsor movido a eletricidade. É o "coração da energia" que conecta aquecedores PTC, baterias, motores, controle eletrônico e outros componentes de dissipação/aquecimento de calor, determinando diretamente a vazão do líquido de arrefecimento e a eficiência da transferência de calor do circuito de gerenciamento térmico do veículo, e adaptando-se às necessidades de gerenciamento térmico da eletrificação completa de veículos elétricos sem motor a combustão.
Informações básicas essenciais
Nome completo:Bomba de água para veículo elétrico, também conhecida como Bomba de Água Elétrica/Bomba de Água Elétrica na indústria
Tipo de fonte de alimentação: A principal para uso automotivo é a baixa tensão de 12V (circuito auxiliar de baixa potência) e a corrente contínua de alta tensão (300V+/400V+, circuito principal de gerenciamento térmico, versão de alta potência), compatível com o sistema de alimentação do veículo.
Adaptação do núcleo: É um componente necessário para circuitos de gerenciamento térmico e é altamente compatível com aquecedores PTC de veículos elétricos, placas de resfriamento a água de baterias, radiadores de controle elétrico de motores e outros componentes.

Função principal (cenário completo de veículos de novas energias)

A bomba de água eletrônica para veículos elétricos fornece energia contínua para o circuito fechado de circulação do líquido de arrefecimento, abrangendo todos os componentes principais do veículo que requerem regulação de temperatura. Não há pontos cegos em sua operação, e suas funções principais são divididas em cenários de aquecimento e resfriamento, formando uma estreita cooperação com o aquecedor PTC do veículo elétrico.

Cenário de aquecimento (associado ao aquecedor PTC do veículo elétrico)

Aquecimento da cabine: Promove a circulação do líquido refrigerante entre o aquecedor PTC do veículo elétrico e o núcleo de ar quente, transferindo o calor gerado pelo PTC para a cabine e produzindo ar quente;
Aquecimento de baterias a baixas temperaturas: Promover a circulação do líquido refrigerante entre as baterias.Aquecedor PTC EVe a placa de refrigeração a água da bateria para aquecer uniformemente a bateria e melhorar seu desempenho em baixas temperaturas.
Cenário de Resfriamento (Essencial para Veículos de Nova Energia)
Dissipação de calor da bateria: Durante o carregamento e descarregamento da bateria/condução em alta velocidade, é gerado calor, e a bomba de água impulsiona o líquido refrigerante para remover o calor da bateria, evitando o superaquecimento, deterioração, inchaço e até incêndio;
Dissipação de calor do motor/controle eletrônico: O motor de acionamento e o controlador do veículo geram uma grande quantidade de calor durante a operação, e a bomba d'água fornece energia para o circuito de dissipação de calor, garantindo o funcionamento estável do sistema de energia;
Carregamento rápido e dissipação de calor: Durante o carregamento rápido de baterias de alta potência, a taxa de geração de calor é extremamente alta. A bomba de água eletrônica fornece um grande fluxo de líquido refrigerante em alta velocidade, dissipando o calor rapidamente e garantindo a segurança do carregamento rápido.
função auxiliar
Implementação de controle de temperatura independente em múltiplos circuitos: O gerenciamento térmico de veículos de nova energia é dividido em circuitos independentes, como bateria, cabine e controle do motor. Cada circuito é equipado com uma bomba d'água eletrônica dedicada, que pode ajustar a velocidade de forma independente de acordo com as necessidades de temperatura dos componentes, controlando com precisão o fluxo de líquido refrigerante e evitando o desperdício de energia (por exemplo, quando apenas a bateria precisa ser aquecida, somente a bomba d'água do circuito da bateria funciona).