Aquecedor elétrico automotivo do líquido refrigerante do PTC do NF 2.5KW AC220V

Pequena descrição:

O conjunto do aquecedor PTC de refrigerante WPTC-10 de 2,5 kW pode fornecer calor para cabines de veículos de nova energia e atender aos critérios para descongelamento e desembaçamento seguros.Ao mesmo tempo, fornece calor para outras partes do veículo que necessitam de regulação de temperatura.

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Detalhes do produto

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Características

1. Anticongelante de aquecimento elétrico

2.Instalado no sistema de circulação de resfriamento de água

3. Com função de armazenamento de calor de curto prazo

4. Favorável ao meio ambiente

Descrição

O aquecedor elétrico automotivo de refrigerante PTCé o sistema de aquecimento ideal para veículos híbridos plug-in (PHEV) e veículos elétricos a bateria (BEV).Converte energia elétrica CA em calor praticamente sem perdas.

Poderoso semelhante ao seu homônimo, este aquecedor elétrico automotivo de refrigerante PTC é especializado em veículos elétricos.Ao converter a energia elétrica da bateria com tensão CA de 220 V em calor abundante, este dispositivo proporciona aquecimento eficiente e com emissão zero em todo o interior do veículo.

Este aquecedor elétrico automotivo de refrigerante PTC é adequado para veículos elétricos / híbridos / com célula de combustível e é usado principalmente como principal fonte de calor para regulação de temperatura no veículo.O aquecedor elétrico automotivo de refrigerante PTC é aplicável tanto ao modo de condução do veículo quanto ao modo de estacionamento.No processo de aquecimento, a energia elétrica é efetivamente convertida em energia térmica pelos componentes PTC.Portanto, este produto tem efeito de aquecimento mais rápido que o motor de combustão interna.Ao mesmo tempo, também pode ser usado para regulação da temperatura da bateria (aquecimento até a temperatura de trabalho) e carga inicial da célula de combustível.

Parâmetro técnico

Item	WPTC10-1
Saída de aquecimento	2500±10%@25L/min, Estanho=40°C
Tensão nominal (VAC)	220 V
Tensão de trabalho (VAC)	175-276 V
Baixa tensão do controlador	9-16 ou 18-32V
Sinal de controle	Controle de relé
Dimensão do aquecedor	209,6123,480,7mm
Dimensão de instalação	189,6*70mm
Dimensão conjunta	φ20mm
Peso do aquecedor	1,95±0,1kg
Conector de alta tensão	ATP06-2S-NFK
Conectores de baixa tensão	282080-1 (TE)

Desempenho elétrico básico

Descrição	doença	Mínimo	Valor típico	Máx.	unidade
Poder	a) Tensão de teste: Tensão de carga: 170~275VDC b)Temperatura de entrada: 40 (-2~0) ℃;fluxo: 25L/min c) Pressão do ar: 70kPa~106ka		2500		W
Peso	Sem refrigerante, sem fio de conexão		1,95		KG
Volume anticongelante			125		mL

Temperatura

Descrição	Doença	Mínimo	Valor típico	Máx.	Unidade
Temperatura de armazenamento		-40		105	℃
Temperatura de trabalho		-40		105	℃
Umidade ambiente		5%		95%	RH

Alta voltagem

Descrição	Doença	Mínimo	Valor típico	Máx.	Unidade
Tensão de alimentação	Começar o calor	170	220	275	V
Corrente de alimentação			11.4		A
Corrente de irrupção				15,8	A

Vantagens

(1) Desempenho eficiente e rápido: experiência de condução mais longa sem desperdício de energia

(2) Saída de calor potente e confiável: conforto rápido e constante para o motorista, passageiros e sistemas de bateria

(3) Integração rápida e fácil: Controle Rrelay

(4) Controlabilidade precisa e contínua: melhor desempenho e gerenciamento de energia otimizado

Os utilizadores de veículos eléctricos não querem prescindir do conforto de aquecimento a que estão habituados nos veículos com motor de combustão.É por isso que um sistema de aquecimento adequado é tão importante quanto o condicionamento da bateria, que ajuda a prolongar a vida útil, reduzir o tempo de carregamento e aumentar a autonomia.

É aqui que entra a terceira geração de aquecedores PTC de alta tensão NF, proporcionando os benefícios de condicionamento de bateria e conforto de aquecimento para séries especiais de fabricantes de carrocerias e OEMs.

Certificado CE

Aplicativo

É usado principalmente para resfriar motores, controladores e outros aparelhos elétricos de veículos de novas energias (veículos elétricos híbridos e veículos elétricos puros).