Sistema de gerenciamento térmico de baterias NF Group BTMS - Refrigeração 4,5 kW - Aquecimento 5 kW

NFSistema de gerenciamento térmico da bateriaOs sistemas de gerenciamento térmico para baterias (BTMS) são projetados especificamente para veículos comerciais de novas energias, oferecendo regulação térmica precisa e otimizada para aplicações em baterias de tração em um amplo espectro de plataformas de veículos — incluindo ônibus elétricos a bateria, ônibus elétricos híbridos, caminhões leves com extensor de autonomia, caminhões pesados ​​híbridos, máquinas de construção elétricas a bateria, vans de logística elétricas a bateria, escavadeiras elétricas a bateria e empilhadeiras elétricas a bateria.
Ao manter as temperaturas da bateria dentro da faixa operacional ideal — apesar das condições ambientais extremas, que variam de climas de alta temperatura a frio ártico — o sistema prolonga substancialmente a vida útil, melhora a eficiência de carga/descarga e aumenta a segurança funcional e a resiliência térmica.

Recursos de desempenho

1. Design robusto e otimizado para aplicações específicas: Gabinete compacto e integrado com vedação IP67 e resistência à corrosão classe C5-M da norma ISO 9223. Todos os componentes críticos — incluindo bombas, válvulas e trocadores de calor — são configuráveis ​​para operação com fluido refrigerante ou óleo térmico. A interface homem-máquina (IHM) intuitiva e os modos de operação programáveis ​​(por exemplo, regulação de temperatura constante, pré-condicionamento preditivo e resfriamento com recuperação de energia) suportam diversos ciclos de trabalho. A precisão do controle de temperatura é de ±0,5 °C (±1 σ), validada pela norma ISO 16750-4, garantindo desempenho consistente em ambientes sujeitos a choque térmico e vibração.
2. Controle Inteligente Baseado em CAN com Garantia de Segurança Multicamadas: A comunicação bidirecional em tempo real via CAN 2.0B de alta velocidade permite o monitoramento e a atuação centralizados de tensão, corrente, SoC, SoH, temperatura/pressão/fluxo do fluido refrigerante e gradientes térmicos em nível de célula. A lógica de proteção implementa salvaguardas hierárquicas em conformidade com ASIL-B — incluindo sobretensão/subtensão, sobrecorrente, sobretemperatura em dois estágios (célula e circuito), detecção de vazamento de fluido refrigerante e monitoramento de queda de pressão — mitigando assim o risco de propagação de fuga térmica de acordo com as normas ISO 26262 e GB/T 31467.3.
3. Integração compacta com imunidade EMC verificada: A arquitetura modular reduz a área ocupada em até 35% em comparação com sistemas convencionais e permite manutenção rápida em campo. Certificado pelas normas CISPR 25 Classe 5 e ISO 11452-2/4/8, oBTMSApresenta interferência eletromagnética nula com sensores ADAS, inversores de motor e gateways de veículos em condições transitórias de carga máxima.
4. Modularidade escalável e independente de plataforma: Interfaces hidráulicas padronizadas (DIN 2353) e protocolos de sinal CAN/FlexRay permitem integração perfeita em diversas plataformas de fabricantes de equipamentos originais (OEMs). Módulos de chiller, aquecedor PTC e manifold inteligente podem ser implementados em configurações paralelas ou em série para atender à capacidade da bateria (de 50 kWh a 600 kWh), à carga térmica (1–15 kW) e às restrições de espaço, sem necessidade de redesenho.