Compressor de ar elétrico NFTV2 com pistão isento de óleo, 1,5 kW a 4 kW (EAC)

A série da TV2Compressor de ar de pistão isento de óleoÉ um tipo de compressor de ar projetado especificamente para veículos de novas energias, capaz de operar de forma estável sem óleo lubrificante. Ele fornece principalmente ar comprimido limpo e seco para os sistemas de freio, suspensão, controle de portas e outros do veículo, garantindo resposta confiável e fácil manutenção.

Ar comprimido limpo e isento de óleo

A. Não requer lubrificante

Este tipo deCompressor de arOpera sem a necessidade de óleo lubrificante e o gás de saída é isento de óleo, evitando a contaminação dos processos de produção ou dos produtos finais. É particularmente adequado para aplicações que exigem alta pureza do ar.

B. Ar isento de óleo

O ar comprimido não contém óleo lubrificante, eliminando riscos como a solidificação do óleo em baixas temperaturas ou a emulsificação do óleo em ambientes úmidos e de alta temperatura, garantindo o funcionamento estável do sistema em diversas condições.

C. Gás limpo e isento de óleo

O ar comprimido limpo impede eficazmente a acumulação de resíduos de óleo em componentes como permutadores de calor, melhorando a eficiência da troca de calor, reduzindo a resistência ao fluxo de gás e aumentando a eficiência energética geral do sistema.

Preponderância deste tipo decompressor de ar elétrico

A. Estrutura Compacta

O design integrado do motor de ímã permanente e do cilindro torna a unidade compacta e leve, facilitando a instalação e a disposição em espaços limitados.

B. Operação com baixo nível de ruído

O design otimizado do sistema de admissão, do cabeçote e do cilindro reduz o ruído operacional para menos de 72 decibéis, atendendo aos requisitos ambientais e de conforto.

C. Tecnologia de Super Revestimento

A parede interna do cilindro é revestida com um super revestimento resistente ao desgaste, melhorando a estanqueidade ao ar, reduzindo o desgaste e prolongando a vida útil do mesmo.Compressor EV.

D. Baixo custo de manutenção

A estrutura simples da unidade principal, com menos peças sujeitas a desgaste, aliada à dispensa de óleo lubrificante ou manutenção relacionada, reduz significativamente a frequência e os custos de manutenção.