Produtos
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Aquecedor PTC NF 3,5 kW 333 V para veículos elétricos (OEM)
O aquecedor PTC é um componente essencial em veículos elétricos, usado principalmente para desembaçar os vidros e manter a temperatura ideal da bateria. Ele garante visibilidade clara e segurança na estrada, aquecendo rapidamente o para-brisa, os vidros laterais e o vidro traseiro.
Em condições de frio, compensa a falta de fontes de calor tradicionais, como os motores de combustão interna.
Além disso, melhora a eficiência da bateria, aquecendo-a até sua faixa de operação ideal, o que aumenta o desempenho e a vida útil.
Sua dupla funcionalidade proporciona conforto aos passageiros e eficiência ao veículo em diversos climas. -
Aquecedor de líquido de arrefecimento de alta tensão de 6 kW e 350 V para veículos elétricos
O aquecedor de líquido refrigerante de alta tensão é um aquecedor projetado para veículos de novas energias. Este aquecedor elétrico de estacionamento aquece todo o veículo e a bateria.
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Aquecedor de líquido de arrefecimento de alta tensão (aquecedor PTC) para veículo elétrico 6 kW
O aquecedor PTC é um aquecedor projetado para veículos de novas energias. Ele aquece todo o veículo, fornece calor ao habitáculo e atende aos critérios de segurança para descongelamento e desembaçamento. O aquecedor PTC também pode aquecer outros componentes do veículo que requerem regulação de temperatura (como a bateria). O funcionamento do aquecedor PTC consiste em aquecer eletricamente o líquido de arrefecimento, que é aquecido internamente por um núcleo de ar quente. O aquecedor PTC é instalado em um sistema de circulação refrigerado a água, onde a temperatura do ar quente é suave e controlável. O aquecedor PTC aciona IGBTs com regulação PWM para controlar a potência e possui uma função de armazenamento de calor de curta duração. O aquecedor PTC é ecológico e energeticamente eficiente, em consonância com a sustentabilidade ambiental da atualidade.
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Aquecedor PTC de 3,5 kW e 333 V para veículos elétricos
Este aquecedor PTC é utilizado em veículos elétricos para descongelamento e proteção da bateria.
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Fogão a diesel de 12V e aquecedor de estacionamento integrado para caravana.
O aquecedor de ar e fogão NFFJH-2.2/1C é um fogão integrado que aquece o ar e funciona como um fogão a combustível especial para veículos recreativos. A placa de cozimento do fogão também pode ser usada para cozinhar em locais remotos, como em navios. O fogão a diesel é muito útil para viagens de RV.
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Aquecedor de líquido de arrefecimento PTC de 3 kW para veículos elétricos
O aquecedor de líquido de arrefecimento PTC não só fornece calor para o veículo de nova energia, como também para outros mecanismos do veículo que requerem regulação de temperatura (por exemplo, a bateria). O aquecedor de líquido de arrefecimento de alta tensão é instalado em um sistema de circulação refrigerado a água. Nesse sistema, o líquido de arrefecimento é aquecido eletricamente e internamente por um núcleo de ar quente. A regulação PWM é utilizada para acionar o IGBT e regular a potência. O aquecedor elétrico de água foi projetado para atender aos requisitos de tensão de 350 V.
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Aquecedor de líquido de arrefecimento de alta tensão de 6 kW para veículos elétricos
O aquecedor de líquido de arrefecimento PTC é um aquecedor projetado para veículos de novas energias. O aquecedor PTC aquece todo o veículo, fornece calor à cabine do veículo de nova energia e atende aos critérios para descongelamento e desembaçamento seguros.
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Aquecedor de ar PTC NF 3,5 kW para carro elétrico (OEM)
O aquecedor PTCÉ amplamente utilizado em veículos elétricos para descongelamento e proteção da bateria.
Ajuda a remover o gelo de componentes como o para-brisa e os sensores, garantindo a visibilidade do motorista e a funcionalidade dos sistemas ADAS.Além disso, mantém a temperatura ideal da bateria em condições de frio para preservar a eficiência e a capacidade de carga.O aquecedor se autorregula com base nas mudanças de temperatura, garantindo segurança e eficiência energética.
Sua integração melhora o gerenciamento térmico, o conforto ao dirigir e o desempenho geral do veículo.
