Desembaçador de ônibus integrado de alta tensão para frio e calor

Descrição resumida:

Este desembaçador integrado de alta tensão para ônibus, com funções de aquecimento e resfriamento, é uma nova unidade de climatização aprimorada, especialmente projetada para ônibus e micro-ônibus elétricos de nova geração. Compatível com sistemas de alta tensão de 400V/600V/800V, ele combina as funções de aquecimento e resfriamento em um único dispositivo. No inverno, fornece ar quente rapidamente para descongelamento e desembaçamento, garantindo uma visão clara do para-brisa. No verão, fornece ar frio para melhorar o conforto do motorista, permitindo o uso em todas as estações do ano.

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Detalhes do produto

Etiquetas do produto

Sistema integrado de aquecimento, resfriamento e degelo

Apresentação do produto

Nosso desembaçador integrado de alta tensão e dupla temperatura para ônibus é uma solução completa de climatização (HVAC) aprimorada, feita sob medida para veículos de passageiros de novas energias, compatível com plataformas de alta tensão CC de 400 V, 600 V e 800 V. Combinando as funcionalidades de aquecimento e refrigeração em um único conjunto compacto, esta unidade fornece fluxo de ar quente direcionado em invernos rigorosos para eliminar gelo, embaçamento e congelamento do para-brisa, garantindo visibilidade total durante a condução. Durante o verão, circula ar fresco e refrescante para regular a temperatura ambiente da cabine, permitindo uma operação confortável durante todo o ano com apenas um equipamento.

Principais vantagens competitivas

Design duplo de aquecimento e resfriamento para todas as estações

Elimina a necessidade de equipamentos separados de aquecimento e refrigeração, reduzindo efetivamente o espaço de instalação no chassi e os custos gerais de aquisição para os fabricantes de ônibus.
Núcleo de aquecimento PTC de alto desempenho

Oferece rápida emissão de ar quente, controle de temperatura constante com limitação automática e eficiência de conversão térmica superior a 95%, minimizando o consumo de energia para preservar a autonomia da bateria do veículo.
Sistema abrangente de intertravamento de segurança multicamadas

Equipado com intertravamento de alta tensão HVIL, corte por sobretemperatura, proteção contra sobrecorrente e mecanismo anti-queima a seco na ligação do ventilador para eliminar riscos de incêndio durante operação prolongada.
Construção robusta de nível automotivo

Carcaça metálica espessa anticorrosiva com estrutura otimizada para dissipação de calor, excelente resistência a choques e vibrações para suportar condições de estrada irregulares e ambientes costeiros rigorosos, frios e úmidos.
Serviço completo de OEM e personalização

Personalização flexível da potência de aquecimento, quantidade de saídas de ar e dimensões gerais para se adequar perfeitamente aos layouts de chassis de diversos modelos de ônibus.

Principais cenários de aplicação

Projetado para toda a gama de veículos de passageiros de novas energias, de 6m a 18m, incluindo ônibus urbanos totalmente elétricos, ônibus turísticos de luxo, veículos híbridos e ônibus movidos a células de combustível de hidrogênio. Funciona como um componente essencial do sistema de climatização da cabine, realizando o desembaçamento do para-brisa, o tratamento antiembaçante e a regulação da temperatura do compartimento do motorista para atender às demandas operacionais em todas as condições climáticas para frotas de transporte comercial de passageiros.

Parâmetro técnico

Nome do produto: Série DCS de equipamentos elétricos de alta tensão DCS-900B-WX001
Aplicação de ônibus puramente elétricos
Potência nominal 7,5 kW (OEM)
Tensão nominal DC600V (450V-750V)
Temperatura de operação: -40℃ a 85℃
Tensão do ventilador: 24V
Potência do ventilador: 170 W
Dimensões: 426 mm x 137 mm x 300 mm

◇Ruído do desembaçador: De acordo com os requisitos relevantes da norma "Q/BYDQ-A1906.4415-2017 Condições Técnicas para Conjunto de Desembaçador Elétrico de Ônibus", o

O ruído do desembaçador é inferior a 65dB.

◇Teste de tensão suportável de isolamento: A uma temperatura ambiente de 25±3℃ e umidade relativa inferior a 70%, aplique uma tensão de 2500 VCA entre o núcleo PTC e

o terminal por 30 segundos. Não deve haver nenhuma falha ou curto-circuito, e o desembaçador deve funcionar normalmente com uma variação de potência de ±10%.

◇Teste de resistência de isolamento: A uma temperatura ambiente de 25±3℃ e umidade relativa inferior a 70%, aplique uma tensão CC especificada de 1000V entre os terminais.

e a carcaça de alumínio por 30 segundos. A resistência de isolamento medida não deve ser inferior a 100 MΩ.

◇Desempenho de compatibilidade eletromagnética: Em conformidade com os requisitos relevantes das normas "QBYDQ-A1901.706.3-2020" e "QBYDQ-A1901.706.4-2020".

◇Os materiais do produto e seus componentes atendem a todos os requisitos da norma "GB/T30512 - Substâncias Proibidas em Automóveis".

◇Propriedades retardantes de chama: A camada de isolamento do cabo atende aos requisitos de desempenho de teste de retardamento de chama para componentes de tensão classe B (horizontal).

e os testes de combustão vertical são conduzidos de acordo com as disposições da norma GB/T 2408-2008); as características de combustão do núcleo de aquecimento elétrico atendem aos requisitos.

◇Requisitos relevantes das normas GB 8410-2006 e GB 12666.2-2008.

◇A diferença de temperatura entre cada saída de ar é inferior a 5℃.

◇De acordo com o método de teste de odor para peças e conjuntos automotivos "QBYDQ-A1901.1373-2018", o nível de odor deve ser ≤ 3,5.

◇O núcleo de aquecimento elétrico deve ser conectado a um fusível com temperatura nominal de operação de 187 °C. Uma vez que o fusível queime, ele não poderá ser rearmado.
◇O produto tem uma aparência atraente. A superfície deve estar livre de arranhões, danos, rachaduras, gordura e outras deformações prejudiciais que afetem o uso e a aparência.
Não deve apresentar defeitos como arranhões, rebarbas, ferrugem, deformações ou rachaduras. A superfície externa não deve ter saliências pontiagudas que possam causar ferimentos (como cantos ou bordas afiadas). ◇Quando o desembaçador estiver em funcionamento estável, a temperatura de sua superfície não deve exceder 125 °C e a temperatura do ar de saída não deve exceder 65 °C.
◇Quando o desembaçador está em funcionamento estável, a conexão entre os dutos de ar está bem vedada, sem vazamentos. O nível de isolamento da interface de alta tensão atende aos requisitos.
requisitos das normas SAE J1742-2005 "Métodos de teste e requisitos gerais de desempenho para conexões de fios de alta tensão em veículos" e GB/T-18384.3-2001 "Requisitos de segurança para
Veículos Elétricos".
◇Drenagem de condensado: Quando o conjunto multifuncional do desembaçador e descongelador é inclinado 15° para a frente/para trás e 12° para a esquerda/para a direita em relação à posição de montagem do veículo, em cada saída de ar
No modo de saída, a água condensada deve poder escoar suavemente pelo tubo de drenagem, e nenhuma gota de água condensada deve ser expelida por qualquer saída de ar.
◇Capacidade de segurança operacional: O descongelador elétrico está equipado com um interruptor de temperatura. Quando a temperatura do núcleo PTC atinge o limite superior definido, o interruptor de temperatura abre e o núcleo PTC para de funcionar. Quando a temperatura do núcleo PTC cai para o limite inferior definido, o interruptor de temperatura fecha e o núcleo PTC volta a funcionar.
◇Desempenho de vedação: Quando a pressão estática de entrada for de 150 Pa, o vazamento da carcaça (incluindo a válvula de expansão, a junta da carcaça, etc.) e da porta de ar deve atender aos seguintes requisitos:
Requisitos: vazamento da carcaça < 15 L/s; vazamento de uma única saída de ar < 1,0 L/s.
◇Corrente de regime permanente em baixa tensão: 10,4 A; corrente de impulso em alta tensão: 12,6 A, duração da corrente de impulso: 0,3~0,5 s; corrente de regime permanente em alta tensão: 9,4 A.
◇Todos os pontos de crimpagem do chicote de fiação de baixa tensão incluído devem ser selados com tubo termorretrátil contendo adesivo termofusível (garantindo uma vedação firme e confiável após a aplicação do calor).
(encolhimento). É estritamente proibido usar fita adesiva para vedação.
◇Outros requisitos não especificados neste documento deverão ser atendidos de acordo com os "Requisitos de Projeto e Desenvolvimento para Dispositivos (Sistemas) de Aquecimento, Resfriamento e Descongelamento".
◇As tolerâncias dimensionais não especificadas devem estar de acordo com GB/T1804-2000, grau v.
◇Os itens marcados com ★ possuem características especiais. As dimensões indicadas no desenho não incluem a espessura da camada isolante.

Pacote e entrega

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Exposição do Aquecedor de Estacionamento NF GROUP

Perguntas frequentes

Q1. Quais são as suas condições de embalagem?
R: Geralmente, embalamos nossos produtos em caixas brancas neutras e caixas de papelão marrom. Se você tiver uma patente registrada legalmente, podemos embalar os produtos em caixas com a sua marca após recebermos sua autorização por escrito.

Q2. Quais são as suas condições de pagamento?
A: Transferência bancária (T/T) 100% antecipada.

P3. Quais são as suas condições de entrega?
A: EXW, FOB, CFR, CIF, DDU.

Q4. Qual é o prazo de entrega?
R: Geralmente, leva de 30 a 60 dias após o recebimento do seu pagamento antecipado. O prazo de entrega específico depende dos itens e da quantidade do seu pedido.

Q5. Vocês conseguem produzir de acordo com as amostras?
A: Sim, podemos produzir com base em suas amostras ou desenhos técnicos. Podemos construir os moldes e dispositivos necessários.

Q6. Qual é a sua política de amostras?
A: Podemos fornecer a amostra se tivermos peças prontas em estoque, mas os clientes precisam pagar o custo da amostra e o custo do frete.

Q7. Vocês testam todos os seus produtos antes da entrega?
A: Sim, realizamos testes em 100% dos produtos antes da entrega.

Q8: Como vocês fazem para que nosso relacionamento comercial seja duradouro e de qualidade?
A:1. Mantemos boa qualidade e preços competitivos para garantir que nossos clientes se beneficiem.
Muitos comentários de clientes indicam que funciona bem.
2. Respeitamos cada cliente como nosso amigo e fazemos negócios e amizades com sinceridade, independentemente de sua origem.

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