A bomba eletrônica de refrigeração de alta tensão para ônibus refere-se especificamente a uma bomba de circulação de líquido refrigerante sem escovas, com ímã permanente, totalmente blindada e controlável por CAN, adequada para a plataforma de alta tensão de 400V/600V de ônibus de nova energia, com tensão de operação de 450-750V CC. Seu núcleo é usado para acionar 50...
O aquecedor de líquido refrigerante de alta tensão (HVCH), também conhecido como aquecedor de água PTC de alta tensão, é um aquecedor PTC de alta tensão e alta potência, refrigerado a água, projetado especificamente para ônibus de novas energias (elétricos puros/híbridos). Seu núcleo utiliza eletricidade de alta tensão para aquecer o líquido anticongelante, que...
À medida que os veículos comerciais movidos a novas energias enfrentam condições climáticas extremamente frias, a tecnologia de descongelamento tornou-se crucial para a segurança e a autonomia. Existem três soluções principais: descongelamento elétrico...
Nos veículos modernos, os sistemas de direção elétrica substituíram em grande parte a assistência hidráulica tradicional. Existem duas soluções principais: EPS (Direção Elétrica Assistida) e EHPS (Direção Eletro-Hidráulica Assistida). Embora ambas sejam assistidas eletricamente, elas diferem fundamentalmente...
1. Sistemas de Gerenciamento Térmico de Baterias de Potência A bateria de potência serve como fonte de energia para veículos elétricos. Durante os processos de carga e descarga, a própria bateria gera uma certa quantidade de calor, levando a um aumento de temperatura. Temperaturas elevadas,...
Compressores isentos de óleo com tecnologia avançada. Para muitas aplicações, a pureza do ar é fundamental; nesses setores, até mesmo a menor quantidade de gotículas de óleo pode causar contaminação do produto.
Com a rápida evolução da indústria de veículos de nova energia, os compressores elétricos de ar condicionado passaram de um simples componente de controle de temperatura da cabine para a unidade central de potência do sistema de gerenciamento térmico do veículo, sendo amplamente utilizados em diversos cenários, como...
Esta unidade adota uma tecnologia integrada inteligente de aquecimento/resfriamento líquido. Através do controle colaborativo de sensores de alta precisão e BMS, ela consegue manter a temperatura da bateria de forma precisa e estável dentro da faixa de operação ideal de 15 a 40 °C, resolvendo eficazmente os principais problemas da indústria...