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Produtos

  • Compressor de ar de pistão isento de óleo NF GROUP de 2,2 kW a 4 kW para ônibus elétricos.

    Compressor de ar de pistão isento de óleo NF GROUP de 2,2 kW a 4 kW para ônibus elétricos.

    O compressor de ar de pistão isento de óleo é um compressor de ar projetado especificamente para veículos de novas energias, com a principal característica de operar de forma estável sem a necessidade de óleo lubrificante.

    Ela fornece principalmente ar comprimido limpo e seco para sistemas críticos do veículo, como freios, suspensão e controle de portas, garantindo uma operação ágil e confiável.

  • Compressor de ar de deslocamento positivo isento de óleo para ônibus e caminhões elétricos.

    Compressor de ar de deslocamento positivo isento de óleo para ônibus e caminhões elétricos.

    O princípio de um compressor de ar isento de óleo: A cada rotação do virabrequim do compressor, o pistão realiza um movimento de vaivém e o cilindro completa sucessivamente os processos de admissão, compressão e exaustão, completando assim um ciclo de trabalho.

  • Compressor de ar com pistão a óleo para sistema de suspensão a ar

    Compressor de ar com pistão a óleo para sistema de suspensão a ar

    O princípio de um compressor de ar isento de óleo: A cada rotação do virabrequim do compressor, o pistão realiza um movimento de vaivém e o cilindro completa sucessivamente os processos de admissão, compressão e exaustão, completando assim um ciclo de trabalho.

  • Compressor de freio a ar para ônibus elétrico com pistão isento de óleo

    Compressor de freio a ar para ônibus elétrico com pistão isento de óleo

    O princípio de um compressor de ar isento de óleo: A cada rotação do virabrequim do compressor, o pistão realiza um movimento de vaivém e o cilindro completa sucessivamente os processos de admissão, compressão e exaustão, completando assim um ciclo de trabalho.

  • Compressor de ar isento de óleo para ônibus elétrico, montado em veículo

    Compressor de ar isento de óleo para ônibus elétrico, montado em veículo

    A NF é especializada em componentes para veículos de novas energias. Como fabricante de sistemas de geração de energia a ar que integra pesquisa e desenvolvimento, produção, vendas e serviços, a empresa é reconhecida como uma Empresa Nacional de Alta Tecnologia. Detentora de direitos de propriedade intelectual totalmente independentes, a empresa já garantiu mais de 40 patentes.

  • Compressor de freio a ar para veículos comerciais elétricos

    Compressor de freio a ar para veículos comerciais elétricos

    A NF é especializada em componentes para veículos de novas energias. Como fabricante de sistemas de geração de energia a ar que integra pesquisa e desenvolvimento, produção, vendas e serviços, a empresa é reconhecida como uma Empresa Nacional de Alta Tecnologia. Detentora de direitos de propriedade intelectual totalmente independentes, a empresa já garantiu mais de 40 patentes.

  • Compressor de ar condicionado para ônibus elétrico

    Compressor de ar condicionado para ônibus elétrico

    O compressor elétrico de ar condicionado para veículos comerciais é o "coração do resfriamento" do sistema de ar condicionado de caminhões e ônibus elétricos. Sua função principal é ser acionado independentemente do motor, fornecendo potência de compressão de refrigerante contínua e estável para o sistema de ar condicionado por meio de controle de motor e conversor de frequência. É compatível com a arquitetura de veículos comerciais de nova energia, equilibrando eficiência de refrigeração, economia de energia e confiabilidade. Também pode operar em conjunto com o gerenciamento térmico da bateria e é o componente central dos sistemas de ar condicionado de veículos comerciais.

  • Compressor elétrico de ar condicionado NEV

    Compressor elétrico de ar condicionado NEV

    O compressor elétrico de ar condicionado é a configuração padrão principal dos sistemas de ar condicionado/gestão térmica para todos os modelos de veículos eletrificados, sendo também um componente importante para a modernização de veículos híbridos/a combustão. Sua principal aplicação destina-se a modelos de veículos elétricos sem acionamento direto do motor, abrangendo também alguns modelos híbridos/a combustão com foco em economia de energia. É adequado para todas as categorias de veículos, desde carros de passeio a veículos comerciais e especiais, e diferentes especificações (vortex/lâminas, alta/baixa pressão, convencional/bomba de calor) serão selecionadas de acordo com o cenário de uso e os requisitos de controle de temperatura em cada modelo de veículo. A principal aplicação gira em torno dos dois requisitos fundamentais: controle da temperatura da cabine e gestão térmica do veículo.