Produtos
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Compressor de ar refrigerado tipo scroll isento de óleo do Grupo NF: 1,5 kW; Compressor para veículos elétricos: 2,2 kW; Compressor de ar: 4,0 kW; Compressor de ar para ônibus elétricos: 4,5 kW; Compressor de pistão isento de óleo.
O compressor de ar de espiral isento de óleo com refrigeração líquida é um dispositivo de compressão de ar que utiliza tecnologia de espiral isenta de óleo e dissipa o calor de forma eficiente através de um sistema de refrigeração líquida.
Projetado para aplicações que exigem ar comprimido limpo, é particularmente adequado para os sistemas de freio pneumático e auxiliares de veículos comerciais de novas energias (por exemplo, ônibus elétricos, caminhões pesados).
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Sistema de gerenciamento térmico de baterias NF, sistema de resfriamento de baterias de veículos elétricos de 6 kW, sistema de gerenciamento térmico de baterias de 8 kW.
NF GROUP BTMS Faixa de tensão da fonte de alimentação: CC 450-750 V
NF GROUP BTMSFaixa de tensão de alimentação: CC 9-32 V
NF GROUP BTMSFaixa de temperatura de operação: –40 °C a +55 °C
NF GROUP BTMSOpções de refrigerante: R134a / R407c / R1234yf
NF GROUP BTMSEficiência COP: ≥2,1
NF GROUP BTMSDiâmetro externo de entrada/saída: Φ20 mm, Φ25 mm ou Φ38 mm (conexões de engate rápido, substituíveis)
NF GROUP BTMSProtocolo de comunicação: CAN 2.0 -
Compressor de ar condicionado elétrico NF GROUP para veículos elétricos
O compressor de ar condicionado elétrico é um componente essencial dos veículos elétricos, utilizado em veículos elétricos a bateria e híbridos. Ele é alimentado diretamente pela bateria de alta voltagem do veículo, substituindo os compressores movidos a motor dos carros convencionais. Principais características: alta eficiência, controle preciso de temperatura, baixo ruído e funcionalidade integrada de bomba de calor para alternância perfeita entre resfriamento e aquecimento.
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Compressor de ar condicionado elétrico NF GROUP 400V~800V Três em um
Um compressor de ar condicionado elétrico é um componente essencial projetado especificamente para veículos elétricos (como carros totalmente elétricos ou híbridos). Ele é acionado diretamente pela bateria de alta voltagem do veículo, substituindo o compressor acionado por correia do motor encontrado em veículos tradicionais movidos a combustível. Suas principais características incluem alta eficiência, controle preciso de temperatura, operação silenciosa e, frequentemente, funcionalidade integrada de bomba de calor, permitindo a alternância eficiente entre os modos de resfriamento e aquecimento.
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Sistema de refrigeração de baterias com refrigerante NF BTMS R134a R407c R1234yf
Para lidar com os cenários complexos de veículos comerciais, como subidas íngremes, cargas pesadas, frequentes partidas e paradas, viagens de longa distância e operação em múltiplos ambientes, o sistema NF GROUP BTMS é profundamente adaptado aos principais tipos de baterias em veículos comerciais, resolvendo os principais problemas do setor no gerenciamento tradicional de baterias para veículos comerciais, como rápida degradação da autonomia, perda significativa de autonomia em baixas temperaturas e altos custos de manutenção.
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Sistema de gerenciamento térmico de baterias NF 450V~850V
O BTMS é uma solução central de gestão de energia especificamente concebida para veículos comerciais de novas energias (caminhões pesados, caminhões leves, ônibus, veículos de logística da cadeia de frio, etc.).
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Compressor de ar elétrico de pistão isento de óleo NF Group de 1,5 kW
É um tipo de compressor que utiliza o movimento alternativo de um pistão dentro de um cilindro para comprimir o ar, e suas partes móveis não necessitam de lubrificação com óleo. Ele pode fornecer ar comprimido puro e isento de óleo.
Principais características:lubrificação sem óleo
fonte de ar limpo
sem necessidade de manutenção
estrutura compacta
ruído relativamente baixo
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Compressor de ar elétrico NFTV2 com pistão isento de óleo, 1,5 kW a 4 kW (EAC)
Ao utilizar tecnologia isenta de óleo, o compressor de ar de pistão isento de óleo evita a contaminação por óleo de componentes de precisão, reduz significativamente a frequência de manutenção e o impacto ambiental, e está perfeitamente alinhado com os rigorosos requisitos de veículos de novas energias para uma operação eficiente, limpa e sustentável.
