Produtos
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Sistema de Refrigeração de Baterias de Veículos Elétricos (BTMS) para Ônibus Elétricos, Veículos Comerciais e Caminhões Pesados
Nosso Sistema de Resfriamento de Baterias para Veículos Elétricos (BTMS) oferece gerenciamento térmico altamente eficiente e preciso para baterias de veículos elétricos. Ele estabiliza a temperatura da bateria em todas as condições de operação, melhorando efetivamente o desempenho e prolongando a vida útil. Com rápida dissipação de calor, suporta carregamento de alta potência e operação segura. O sistema apresenta alta confiabilidade, estrutura compacta e grande adaptabilidade para ônibus, caminhões e veículos de passageiros elétricos. Ele aumenta a segurança, reduz o consumo de energia e fornece uma solução estável e duradoura para veículos elétricos modernos.
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Sistema de gerenciamento térmico de baterias (BTMS) para ônibus e caminhões elétricos de alta qualidade.
O Sistema de Gerenciamento Térmico da Bateria (BTMS) é um subsistema crítico projetado para manter a temperatura das baterias dentro de uma faixa ideal durante os processos de carga, descarga e em repouso. Seu principal objetivo é garantir a segurança da bateria, prolongar sua vida útil e manter um desempenho estável.
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Compressor de ar elétrico para veículos elétricos (Compressor de pistão isento de óleo)
O compressor de ar elétrico para veículos elétricos é um componente essencial, projetado especificamente para atender às necessidades operacionais desses veículos. Ao contrário dos veículos tradicionais movidos a combustíveis fósseis, que dependem de motores a combustão para acionar os compressores de ar, os veículos elétricos não possuem motor. Assim, esse compressor de ar elétrico dedicado assume a responsabilidade de fornecer ar para diversos sistemas vitais do veículo.
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Compressor de ar elétrico para freios (exclusivo para veículos comerciais, item de série)
Compressor de ar elétrico para freios (exclusivo para veículos comerciais, item de série)
É um componente essencial e exclusivo para ônibus elétricos, caminhões elétricos (leves e pesados) e grandes veículos de logística. Ele substitui o compressor de ar acionado pelo motor em veículos comerciais tradicionais movidos a combustíveis fósseis e fornece ar comprimido de alta pressão para o sistema de freio a ar do veículo comercial. É uma garantia fundamental para a segurança na condução de veículos comerciais elétricos (a maioria dos carros de passeio utiliza freios hidráulicos e não requer este componente). -
Compressor de ar elétrico para ônibus, caminhões e carros elétricos (Compressor de pistão isento de óleo)
O compressor de pistão isento de óleo para veículos elétricos é um componente crucial que fornece ar comprimido para o sistema de freio a ar, suspensão a ar e outros sistemas pneumáticos do veículo.
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Compressor de ar elétrico para frenagem de caminhões e ônibus elétricos
Compressor de ar elétrico dedicado para freio de caminhão/ônibus elétrico
Este tipo de compressor de ar é a principal fonte de energia para o sistema de freio pneumático de veículos comerciais elétricos (caminhões/ônibus), projetado especificamente para caminhões pesados, caminhões leves e ônibus urbanos/de passageiros elétricos. Ele substitui o compressor de ar mecânico acionado pela correia do motor dos veículos comerciais tradicionais a combustão e gera ar comprimido de alta pressão através do acionamento elétrico de alta tensão do veículo, fornecendo uma fonte de ar estável para o sistema de freio pneumático, freio de estacionamento e diversos acessórios pneumáticos. É um componente padrão essencial para a segurança na condução de veículos comerciais elétricos. Sem este componente, o sistema de freio pneumático não funciona. -
Compressores de palhetas para veículos elétricos (VE) para ônibus e caminhões elétricos.
Os compressores de palhetas para veículos elétricos (VE) são compressores de deslocamento positivo compactos e silenciosos. São utilizados principalmente para o fornecimento de ar a bordo (freios pneumáticos, suspensão) e para o gerenciamento térmico (ar condicionado/refrigeração), e estão disponíveis em versões lubrificadas a óleo e isentas de óleo, acionadas por motores elétricos de alta tensão (400V/800V) com controladores integrados.
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NF GROUP Novo sistema de gerenciamento térmico BTMS para veículos elétricos
A unidade de refrigeração a água com gerenciamento termostático de baterias do NF GROUP obtém anticongelante em baixa temperatura por meio do resfriamento evaporativo do refrigerante.
O líquido anticongelante de baixa temperatura remove o calor gerado pela bateria por meio de troca térmica por convecção, sob a ação da bomba d'água. O coeficiente de transferência de calor do líquido é alto, a capacidade térmica é grande e a velocidade de resfriamento é rápida, o que é melhor para reduzir a temperatura máxima e manter a temperatura constante do conjunto de baterias.
Da mesma forma, quando o tempo está frio, pode-se utilizar um aquecedor anticongelante de alta temperatura, e a troca de calor por convecção aquece a bateria para manter seu desempenho ideal.
